黄岩模具成为汽车模具及汽车模具设计的探索者
中国是制造业大国，也是模具生产大国，有完整的冲模设计制造技术人员和编程人员，熟练的数控机床操作工人，钳工装配和模具调试人员。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉介绍，中国模具产业基地主要分为六个区域，广东——模具行业龙头，上海——汽车模具产业为主，浙江——新兴模具基地，江苏——精密零件创一流，安微——正在崛起的新生力量，重庆——中国模具工业第三极。
浙江模具主要集中在宁波市和台州市。台州黄岩主要以塑料模具著名，汽车模具有星泰、西园、云天，摩托车模具有AOJIE洲发，家电模具有美多，车灯模具有庄普、恒益、启星，管件模具有伊瑞永茂、东诺，挤出模具有海跃，日用品模具有乾发、艳光，冲压模具有旭辉、神鼎，玻璃钢模具有超威、米凯，周转箱模具有新技…
罗百辉推荐说，黄岩国家级模具企业有西诺模具、浙江精诚模具机械有限公司、浙江亨达塑料模具、浙江美多模具厂、浙江金典模具有限公司、陶氏模具集团、黄岩星泰塑料模具有限公司、浙江荣信模具塑料有限公司…目前黄岩模具企业里，研发、创新能力已经-有了很大的提高，很多新技术也得到了广泛的应用。如三维设计技术的研发和应用、信息化管理技术的研发应用、双料色注塑技术的研发与应用、厚焊接板的冲压成形技术等。
今年以来，浙江省用电形势吃紧，再加上CPI指数持续上涨，全省工业经济进入“紧运行”的状态。作为浙江省21个块状经济向现代产业集群转型升级示范区之一的黄岩模具产业区块同样感受到了“紧运行”带来的巨大发展压力。生产成本上涨、利润空间进一步压缩，模具企业正面临严峻的生存考验。
黄岩滨海模塑集团的注塑车间，由于招不到足够的工人，正常的工作日厂房大部分机床都停了下来，车间显得有点冷清。
滨海模塑集团的模具自主开发，并用于生产各类汽车塑料配件。从年初开始，公司的注塑车间开机率不到三分之二，工人缺口则在三分之一以上。这样一来，下游的塑料制品产能不足，直接影响到了上游模具产品的开发、生产。
黄岩滨海模塑集团有限公司副总经理洪明志表示，“我们新的产品、新的模具不断在开发，那边由于老产品完成(注塑)任务受制约，有困难，新的模具到(注塑车间)这边来，就难上加难了，对我们生产制约比较大。”
据这位企业负责人介绍，除了招工难对企业生产造成影响外，模具原料钢价格和工人工资也普遍上涨，涨幅分别约在10%和15%。同时，从年初开始，我省出现了用电紧张现象，滨海模塑公司不得不接受一个星期限电两天的政策，无奈之下，企业只好通过自发电解决燃眉之急。但自发电不仅不能保证一些精密模具加工设备的正常运转，同时还提高了用电成本约20%。这些因素直接导致滨海模塑公司生产一幅汽车配件模具的成本上涨10%到15%。
生产成本的上涨，直接压缩了企业的利润空间。再加上用电不足，产能不稳，这让企业在接收模具订单时顾虑重重。
黄岩滨海模塑集团有限公司副总经理洪明志表示，“在当前用电这么紧张，原材料成本上涨的情况之下，我们对有些单子肯定要权衡一下，有些低端的模具订单，我们可能不一定接。”
与滨海模塑公司一样，今年，浙江亨达塑料模具有限公司也感受到了生产要素成本上涨带来的巨大生存压力。据公司负责人介绍，今年1到4月份，公司销售利润预期增长20%的目标落空，产值与去年同比勉强持平。而这样的成绩，却已经让公司负责人感到颇为满意了。
浙江亨达塑料模具有限公司总经理胡善明表示，“在这个环境下，我们让工人正常上班，设备正常运作，首先让企业稳定下来，生存下来，再寻找市场求发展。”
随着黄岩模具企业对人才和管理的重视，随着各种新技术在模具产业的应用，黄岩模具产业必将迎来蓬勃的发展时期。
泊头市是全国三大铸造基地之一，其铸造业已有1300多年的历史，素有“铸造之乡”的盛名。泊头汽车模具产业是以铸造业为基础发展起来的新兴特色产业。经过20多年的发展，现有专业汽车模具生产厂家32家，拥有大型数控加工机床106台，其中有两家企业为中国重点骨干模具企业（全国50家，其中汽车覆盖件模具企业11家，泊头占2家）。业务合作逐年加大，目前已与一汽集
