从同比角度看，成熟市场延续此前态势，美国车市依然增长，欧洲和日本下滑。新兴市场第一季度呈现“中国大增、俄罗斯巴西微涨、印度下滑”的局面。
以下为各市场3月份和第一季度销量数据盘点。www.9qmw.com
成熟市场
美国第一季度轻型车销量同比增长6.4% 后市看好
美国车市3月轻型车销量为1,453,038辆，较之2012年3月的1,404,699辆，同比增长3.4%，这也是自2007年8月份达到148万辆峰值之后的最高单月销量；第一季度美国轻型车累计销量为3,689,089辆，去年同期3,467,609辆，同比增长6.4%。尽管较去年多个月份的两位数比例有所放缓，但3月通常是对比基数较高的月份。
3月份美国车市主要由跨界车推动销量增长。当月轿车销量同比略下降1%至759,172辆，而轻型卡车（含SUV、皮卡）则同比增长9%至693,866辆。
按照当月销量速率预期全年销量，季节性调整年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,525万辆。这是2008年以来美国车市连续5个月SAAR超过1,500万辆。2012年11月为1,556万辆，12月为1,538万辆，今年1月为1,530万辆，2月为1,536万辆。
欧洲乘用车销量连跌18个月 大众上月在欧滑落9%
2013年3月份，欧盟27国乘用车销量为1,307,107辆，对比2012年3月份的1,454,907辆，同比下跌10.2%。1月份跌幅8.7%，2月进一步加剧至10.5%，3月仍维持两位数比例下滑。从2011年10月开始，到上个月欧洲车市连续18个月同比下降。
今年第一季度，欧盟27国乘用车销量为2,989,486辆，2012年同期为3,313,906辆，同比下跌9.8%。
若欧盟27国加上欧洲自由贸易联盟（European Free Trade Association，EFTA）中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，则3月份销量1,346,889辆，在去年同期1,500,880辆的基础上，同比下滑10.3%。第一季度销量从3,428,926辆同比下跌9.7%至3,096,266辆。
若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧（实际上是西欧加北欧）区域，3月份销量为1,283,930辆，去年3月份为1,427,239辆，同比滑落10.0%。第一季度销量从3,232,195辆同比下跌9.8%至2,916,433辆。
日本3月汽车销量下跌16% 第一季度滑落14%
2013年3月，日本普通乘用车注册销量为175,718辆，去年3月为208,783辆，同比下跌15.8%，延续了1、2月份两位数比例下滑的态势。计入微型车，3月乘用车注册销量为369,703辆，在2012年3月443,727辆的基础上，同比下滑16.7%。加上商用车，日本3月份汽车销量420,069辆，去年3月份为497,959辆，同比下跌15.6%。
今年第一季度，日本普通乘用车销量总计为398,052辆，较之去年同期的464,395辆，同比下滑14.3%。计入微型车，第一季度总销量为837,867辆，去年同期为984,625辆，同比下降14.9%。加上商用车销量，日本第一季度汽车总销量941,855辆，去年同期1,094,439辆，同比下滑13.9%。
新兴市场
中国3月汽车销量同比增长10.69% 第一季度同比增长13.18%
中汽协发布一季度汽车产销数据显示，3月份中国汽车产销分别为208.52万辆和203.51万辆，同比分别增长10.88%和10.69%。其中，乘用车产销165.70万辆和158.55万辆，同比增幅分别为13.82%和13.25%；商用车产销分别为42.82万辆和44.96万辆，同比微增0.81%和2.51%。
1～3月，汽车产销539.71万辆和542.45万辆，同比增长12.81%和13.18%，增幅较前两个月有所减缓。其中，乘用车产销438.32万辆和442.31万辆，同比增长16.23%和17.21%，增幅依然明显高于全行业；商用车产销101.39万辆和100.14万辆，产量同比微增0.08%，销量则下降1.72%，与上年同期相比，产量结束下降趋势，销量降幅继续趋缓。
俄3月汽车销量跌4% 长城吉利等中国车企逆市骤升
2013年3月份，俄罗斯乘用车及轻型商用车总销量为244,030辆，2012年3月为253,100辆，同比下滑3.6%。今年第一季度，俄罗斯市场轻型车累计销量达到616,770辆，在2012年同期615,017辆的基础上，同比上涨0.3%。
尽管3月份销量高于1月和2月，但俄罗斯轻型车销
