2013年1至2月份交通运送经济运转状况

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 2013年1至2月份交通运送经济运转状况
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　　一、公路水路旅客运送增速回落显着。1-2月份，全社会完结公路客运量、旅客周转量别离为63.1亿人和3339亿人公里，同比增加5.7%和6.6%；完结水路客运量、旅客周转量别离为3657万人和10.3亿人公里，同比增加1.3%和降低2.1%。
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 　　二、公路水路货品运送继续较快增加，增速小幅回落。1-2月份，全社会完结公路货运量和货品周转量别离为50.2亿吨和9075.5亿吨公里，同比增加10.9%和12.4%。完结水路货运量和货品周转量别离为7.1亿吨和13047.2亿吨公里，增加9.8%和6.2%。
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 　　三、港口出产局面杰出，内外贸上升气势稳固，大宗动力原材料进口微弱。
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 　　1-2月份，规划以上港口完结货品吞吐量16.1亿吨，同比增加11.2%，增速别离较上一年四季度、上一年同期加速1.8个和4.1个百分点。外贸货品吞吐量5.3亿吨，增加10.5%，较上一年四季度、上一年同期加速4.0个和怠慢1.3个百分点；内贸货品吞吐量10.8亿吨，增加11.6%，增速与上一年四季度相等，比上一年同期加速6.6个百分点。
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 　　1月份，规划以上港口完结煤炭及制品吞吐量1.8亿吨，同比增加17.7%，增速较上一年同期加速19.4个百分点。其间外贸进港量2866万吨，创近两年来新高，同比增加41.6%。
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 　　1月份，规划以上港口完结石油天然气及制品吞吐量6871万吨，同比增加5.7%。其间外贸原油进港吞吐量2477万吨，增加8.4%，增速较上一年同期加速5.8个百分点。
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 　　1月份，规划以上港口完结金属矿石吞吐量14150万吨，同比增加4.5%。其间外贸铁矿石进港吞吐量7604万吨，同比降低2.5%，但进口量仍处于较高水平。
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 　　1-2月份，规划以上港口集装箱吞吐量2792万TEU，同比增加9.5%，别离比上一年同期、上一年四季度加速0.9个和0.7个百分点。1月份，世界航线、内支线和内贸航线集装箱吞吐量别离增加5.3%、27.5%和35.5%，增速较上一年12月份别离加速5.2个、6.2个和17.4个百分点。
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 　　波罗的海干散货归纳运价指数（BDI）3月8日收于843点，本年以来均匀点位768点，较2012年均匀点位跌落16.6%。波罗的海原油运价指数（BDTI）3月8日收于674点，本年以来均匀点位657点，较2012年均匀点位降低9.2%。中国出口集装箱运价指数（CCFI）3月8日收于1111点，本年以来均匀点位1131点，较2012年均匀点位降低3.6%。
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 　　四、交通固定资产出资规划有所缩短，降幅收窄。1-2月份，公路水路完结交通固定资产出资908.8亿元，同比降低5.1%，出资规划连续了上一年同期的负增加态势，但降幅较上一年同期收窄6.0个百分点。其间公路、内河、滨海建造别离完结出资779.6亿元、54.9亿元和66.1亿元，同比别离降低9.3%和增加53.2%、55.0%。东、中、西部地区别离完结出资315.3亿元、186.8亿元、406.7亿元，同比增加10.4%和降低14.3%、10.3%。
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 　　五、春运安全闭幕，小客车免费通行平稳有序。本年春运时间，全国路途水路运送旅客约31.4亿人次，其间路途客运初次打破三十亿人次，运送旅客31亿人次、同比增加8.8%；运送水路旅客4250万人次、同比增加0.14%。新年黄金周时间，全国高速公路（海南、西藏在外）七座及以下小型客车通行量同比增加98.6%，全国收费公路（海南、西藏在外）免收7座及以下小客车通行费39.32亿元。全国高速公路、国省干线公路及大中城市出入口和首要收费站未呈现大面积、长时间会集拥堵，路网运转功率进一步晋升。
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